Технические характеристики:
| Параметр |
Значение |
| Посадочный диаметр обода под шину |
15" (380,2 мм) |
| Ширина обода под шину |
6,5" (165 мм) |
| Количество крепежных отверстий |
5 шт |
| Диаметр центров крепежных отверстий (PCD) |
100; 108; 112; 114,3 мм |
| Расстояние от привалочной плоскости до оси симетрии профиля обода (ЕТ) |
38;43;45;46;47;50;52,5мм |
| Вес колеса |
8,00 кг |
| Рекомендуемые размеры шин |
185-225мм х 15" |
15”
Таблица размеров диска Модель "Оберон" - размерность 6,5Jx15
| Код |
Наим. |
Цвет |
Модель авто |
| 81.2 |
"Оберон" 6.5x15 5х108 е52,5 ступ. d=63,4 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 81.6 |
"Оберон" 6.5x15 5х114,3 е46 ступ. d=67,1 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 81.7 |
"Оберон" 6.5x15 5х112 е47 ступ. d=57,1 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 81.8 |
"Оберон" 6.5x15 5х114,3 е45 ступ. d=60,1 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 81.10 |
"Оберон" 6.5x15 5х114,3 е47 ступ. d=67,1 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 81.11 |
"Оберон" 6.5x15 5х114,3 е50 ступ. d=60,1 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 81.12 |
"Оберон" 6,5x15 5х100 е43 ступ. d=57,1 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 81.13 |
"Оберон" 6.5x15 5х112 е38 ступ. d=67,1 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 81.17 |
"Оберон" 6,5x15 5х100 е38 ступ. d=57,1 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 81.18 |
"Оберон" 6.5x15 5х114,3 е43 ступ. d=66,1 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 78.1 |
"Оберон" 6,5x15 4х98 е29 ступ. d=58,6 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 78.7 |
"Оберон" 6,5x15 4х100 е39 ступ. d=56,6 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 78.12 |
"Оберон" 6,5x15 4х108 е27 ступ. d=65,1 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 78.16 |
"Оберон" 6.5x15 4х114,3 е40 ступ. d=66,1 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 80.4 |
"Оберон" 6,5x15 4х114,3 е46 ступ. d=67,1 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 80.5 |
"Оберон" 6,5x15 4х108 е52,5 ступ. d=63,4 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 80.9 |
"Оберон" 6,5x15 4х114,3 е44 ступ. d=56,6 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 80.10 |
"Оберон" 6,5x15 4х100 е45 ступ. d=60,1 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 80.17 |
"Оберон" 6,5x15 4х100 е45 ступ. d=56,6 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
| 80.19 |
"Оберон" 6,5x15 4х100 е48 ступ. d=54,1 |
Ам, Пл |
|
| 80.20 |
"Оберон" 6,5x15 4х100 е45 ступ. d=54,1 |
Ам, Пл, СА, Б, Ч |
|
|